好消息 | 贵隆高速即将通车!广西还有几条高速

作者:政治头条

广西贵隆高速公路在这几天通车了,这条高速公路起点是贵港市石排村,终点是隆安县那桐镇,连接了宾阳、武鸣、隆安这三个城市,以后,贵港人去百色、云南,不用再经过南宁了,可以缩短了很长的距离,成为连接云南、广西、广东等西南省区的重要省际通道。

好消息!好消息!

这真的是个好消息,

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贵港至隆安高速公路

贵隆高速通车后,人们的出行就方便多了~

贵隆高速公路全长约228公里,双向四车道,总投资200亿元。在贵港市石排村接已通车的梧州至贵港高速公路,在终点隆安县那桐镇接已通车的坛洛至百色高速公路,这样一来,梧州到百色走这条高速公路是最快了。

计划于今年7月1日实现通车!

不光如此,广西的这几条高速也有进展,

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快来看看有你的家乡吗?

宾阳自古以来就是商贾云集之地,以“百年商埠”闻名于桂中南。作为百万人口大县的宾阳,南柳高速从境内穿过,却没有经过宾阳县城,是宾阳人的痛。如今,贵隆高速作为第一条经过宾阳县城的高速公路,将会给宾阳的发展带来新机遇和新希望。

据了解,贵港至隆安高速公路是列入自治区“县县通高速公路”大会战的项目,全长228公里,总投资208亿元。

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广西又有一条高速公路即将“开门迎客”。贵港至隆安高速公路计划于7月上旬通车。该高速途经贵港的桂平市、港北区、覃塘区及南宁的宾阳县、武鸣区、东盟经开区和隆安县。

武鸣区,是南宁管辖下的一个区,是壮族的发源地之一,有“中国壮乡”之称。这是个歌海城市,每年在这举办“三月三”歌圩活动,吸引了很多游客,风景优美,有伊岭岩、大明山等著名景点,成为南宁的后花园城市。

此前从南宁武鸣区前往宾阳县,如果走210国道和489县道,开车大约需要110分钟,而从隆安到宾阳则需要约150分钟。贵隆高速通车后,从武鸣区到宾阳县只需约40分钟车程,从隆安县到宾阳县,开车也只需要约90分钟。

成为我国西南出入边境的国际通道

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贵隆高速是广西高速公路网布局中“横4”线苍梧至硕龙高速公路的重要组成部分,呈东西走向,东接梧州至贵港高速,西接隆安至硕龙高速。全线建设里程长228.13公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里。该项目建设期4年,运营期30年。

隆安县 ,南宁的代管县,是南宁前往百色、贵州、云南的重要交通枢纽。这个人口只有40多万的小县城,经济欠发达,如今贵隆通车,隆安到广东的距离又近了,不用再绕南宁了,对隆安的发展是有一定帮助的。

该公路是横贯广西中部,连接滇桂粤的省际通道,也是我国西南地区出入边境的国际通道。

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项目简介

目前,贵隆高速道路标志牌、指示牌、路面标志线已经施划完毕,即将通车。这一高速投入使用后,将进一步强化广西区位优势,促进广西社会经济和交通运输发展。同时也是我国西南出入边境的国际通道,对于完善泛珠三角区域路网结构、优化路网布局有着重要意义。

贵隆高速让贵港、宾阳、武鸣、隆安连成一体,分流了六景段高速公路车流量,缓解六景堵车。对于贵港来说,这条高速公路让其有了四通八达的局面,贵港去南宁更加方便了,贵港的枢纽交通优势再一次提升。

贵港至隆安高速公路是广西高速公路网布局中“6横7纵8支线”中“横4”苍梧至硕龙段的重要组成部分,是列入广西“十二五”规划前期工作项目之一。

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宾阳、武鸣、隆安间新添便捷通道

广西的高速公路不断建成通车,让广西县县通高速的目标更加近了,外地人来到广西,对广西的看法也会改变了。山美,水美,景美的广西,欢迎全国人民来观光。

该高速公路横跨南宁的宾阳、武鸣、隆安三县区,等到整条高速公路全部建成后,可以从南宁经过宾阳、贵港、藤县等地直接到达梧州,与现有的由南宁经玉林、岑溪的高速公路一起,形成一北一南两条南宁至梧州间的高速通道。

贵隆高速的建成通车,还将在宾阳县、武鸣区、隆安县等南宁县区之间增添一条最便捷的快速直达通道。

按照规划,“横4”通道由隆安向西,将一直延伸到崇左市中越边境附近的硕龙镇。全线通车后,南宁到大新和天等两县的行车时间将大大缩短。此外,该高速公路还是连接云南、广西、广东等西南省区的省际通道,是我国西南出入边境的国际通道。

目前,宾阳县、武鸣区、隆安县三地之间的直线行驶方式只能选择走二级路,高速出行需要先上南宁环城高速,才能前往目的地,耗时较长。若遇到节假日车流高峰期,通行速度更缓慢。贵隆高速通车后,市民在三地间通行将更为便捷。驾车从武鸣区到宾阳县只需约40分钟车程,从隆安县到宾阳县只需约一个半小时车程。

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建成效果图

据了解,贵隆高速在宾阳段设4处收费站及宾阳、黎塘两个服务区。宾阳互通连接宾阳县城环城路,出口位于环城路廖寨桥往南宁方向约400米处,将成为宾阳县城最便捷的高速公路出入口。广村枢纽互通位于宾阳县古辣镇广村,上跨和连接柳南高速,建设完成后将与柳南高速交会,大大缓解高速公路交通压力。

目前,石排枢纽路基工程已基本完成,据施工方介绍,贵港至隆安高速计划于今年的7月1日实现通车。贵隆高速经过哪里?

广西还有几条高速也有新进展~

全线在石排、庆丰、贵港北、覃塘、黎塘、广村、中华、宾阳、思陇、武鸣、定良、锣圩、丁当、那桐等14处设置互通式立交,其中石排、广村、定良、那桐4处为枢纽互通,采用一级公路标准建设贵港北、宾阳、武鸣3条连接线共约4.4公里,采用二级公路标准建设庆丰、覃塘、黎塘、中华、思陇、锣圩、丁当7条连接线总长约6.9公里。同步建设必要的服务区、停车区和交通工程及沿线设施。

浦清高速3.5亿元补助全额到位

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首个隧道进洞施工

正在建设中的贵隆高速。

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分流车辆,缩短车程

6月28日,浦清高速项目第五笔自治区“县县通”补助财政资金1亿元足额到位,累计共3.5亿元专项补助资金已全部到位。

每逢节假日,柳南高速六景段往往出现拥堵。虽然随着来马、马平高速公路等一批高速公路近几年的通车运营,分流了部分压力,但六景堵车现象依然不时出现。 与来马高速相比,贵港至隆安高速公路更靠近南宁市区,由此分流六景进出城车流效果会更好。

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贵隆高速途经宾阳县、隆安县、武鸣区之间的高速出行也将发生变化,目前三地之间的高速出行都需要先到南宁环城高速或者来马高速兜圈子,才能前往目的地,而直线行驶方式只能选择走二级路。“不仅路程比较远,耗费的时间也比较多,贵隆高速通车后,将改变这个局面。”南宁市交通运输局相关负责人表示。

在资金到位的情况下,浦清高速各方面建设也有了新进展。TJ-3标首个隧道——大朴岭隧道左线近日正式进洞施工。大朴岭隧道位于博白县,隧道正洞左线长2130米、右线长2185米。该隧道施工范围内分布多种不良地质,且为浦清高速全线关键控制性工程。

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正在建设中的贵隆高速。

同时,浦清高速四标段岭尾分离式立交左幅0#-1桩基完成浇注,即全线首根桩基施工完成;TJ-4标段岭尾分离式立交桥桩基左幅0#-1正式开钻,桥梁桩基首件工程正式开工标志着浦清项目进入实质性实施阶段。TJ-4标段位于博白县亚山镇,起止里程K35 000~K57 000,正线长度22千米,主要以路基、桥涵为主。

贵隆高速公路建成通车后,在南宁市内将成为一条连接宾阳县、隆安县和武鸣区三地最便捷快速通道,“从武鸣区到宾阳县,只需约40分钟车程,从隆安县到宾阳县也只需要约一个半小时车程。”该负责人表示,不仅路程缩短,耗在路上的时间也会大大减少。

据了解,浦北至北流高速公路起于钦州市浦北县,接在建大塘至浦北高速公路,途经玉林市博白县、陆川县、北流市,在北流市接广东省罗定至信宜高速公路,全长约125公里。

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玉湛高速进入路面施工阶段

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石岭互通设计评审完成

正在建设中的贵隆高速。

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现因浇箱梁施工需要,

近日,项目公司组织对玉湛高速公路新增石岭互通施工图设计进行了评审,结合查看石岭互通现场讨论石岭互通施工图,并形成了审查意见,为进一步推进工程建设奠定基础。

柳北高速公路

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K112 910-K114 399路段

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进行半幅交替封闭施工,

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请过往车辆按指示标志有序通行。

在施工进展方面,一工区第1000榀箱梁在东海岛特大桥也于近日架设成功。据悉,一工区共需为16座大中小桥梁架设1707榀箱梁,目前箱梁架设已进入全面大干阶段,预计9月30日全部架设完成。

半幅封闭时间:

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2019年3月1日-2019年6月30日

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另外,玉湛高速已进入路面施工阶段,目前项目已累计完成投资约47亿元,路基工程、涵洞通道工程基本完成,绿化施工全面铺开。

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桥梁工程上,目前已完成78%,控制性工程陂头面大桥桩基地处溶岩地区、地质复杂,施工难度大,最高墩柱达55米、最长桩基达70米,截至目前仅余10根桩基,其余岩溶桩基均已施工完成。林场、塘埇、旱垌口等大桥陆续架设贯通,主线50余座桥梁架设贯通近40座。

玉林至湛江高速公路主线全长74.75公里,双向四车道高速公路标准建设,设计速度为120公里每小时。

路线起点位于陆川县马坡镇,途经陆川县米场镇、温泉镇、大桥镇、横山镇、乌石镇、滩面镇、良田镇和博白县文地镇,终点位于博白县文地镇粤桂交界处,接玉林至湛江高速公路。预计2020年上半年建成连接两省。

荔玉高速南流江大桥左幅盖梁完成浇筑

隧道施工突破进展

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荔玉高速公路土建№1分部梁场首片T梁已顺利完成浇注,№1分部预制梁场位于荔浦东互通K7 240-K7 700主线上,承担着576片预制梁的浇筑任务;№17分部首片箱梁成功开始浇筑,№17分部主线长度15.8km,其中预制梁总计1129片;这都为全面展开梁体预制施工奠定了基础。

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6月28日,荔玉高速20分部首段路基93区成功交验。荔玉20分部项目全长14.2公里,采用双向四车道高度公路标准,设计速度为120千米/时,路基宽度27米。此次交验路基93区(K257 850-K258 015)共 165米,经对段路基的高度、压实度、平整度、横坡度、宽度、中线偏位等指标进行详细的检测,各项数据指标均符合设计规范要求。

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此外,南流江大桥左幅6#盖梁也顺利完成浇筑。据介绍,南流江大桥为项目的控制性工程之一,桥梁全长408.5米,全桥共2联:5*30 5*50;此次浇筑左幅6#盖梁长13.28米,宽2.4米,高2米,共浇筑C30混凝土63.5方。

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隧道施工方面,No6分部文圩隧道双洞累计进尺日前已突破500米,文圩隧道于2018年11月27日正式进洞施工,如今双洞取得的阶段性进展,标志着文圩隧道施工迈向新台阶,全面掀起施工大干热潮。

荔玉高速公路工程主线全长261.642公里,连接线长62.479公里。项目起于桂林荔浦市北侧,与在建的阳朔至鹿寨段高速公路相接,终点位于玉林市福绵区新桥镇附近,与玉林至铁山港高速公路相接。全线采用双向四车道高速公路标准建设,采用沥青混凝土路面结构,荔浦至平南段设计行车速度为100公里/小时,平南至玉林段设计行车速度为120公里/小时。

松旺至铁山港高速建设提速

预计2020年底建成通车

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松旺至铁山港东岸高速公路目前已进行路基土石方、桥涵工程、防护工程等各项内容的建设,项目征地拆迁、清表工作已基本完成,并开工桥梁7座、涵洞20座,整个公路项目预计将于2020年底建成通车。

松旺至铁山港高速路线全长21.44公里,共有11座桥梁,3处互通式立交,1处监控分中心,1处收费站,1处养护工区及1处停车区。其中,博白县境内路线长约9.7公里,合浦县境内路线长约11.7公里,设计时速为120公里/小时。此外,在博白县龙潭镇另设互通线连接龙潭产业园,连接线按新建二级公路标准设计,全长5.4公里,设计速度为80公里/小时。

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不管是通往桂北旅游城市,

还是往东通江达海蹭海鲜,

玉林这几条高速公路建设进展一直在推进,

建成通车也指日可待!

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