平潭大桥架梁忙

作者:政治头条

美高梅国际 1

福建平潭海峡大桥投资11.3亿元,大桥起点位于福清市小山东,跨越海坛海峡,经北青屿终点至平潭的娘宫,建成后的平潭海峡大桥全长3510米,为双向四车道建筑标准,2010年11月30日建成试通车。

昨日,平潭海峡大桥静静地等待着试通车时刻的来临大桥通车后,轮渡将成为沟通海坛海峡的次要交通工具大桥建设者小王,和妻子在桥头合影

5月12日,平潭海峡公铁两用大桥全桥非通航孔钢桁梁全部架设完成,为2019年10月开始铺轨奠定了坚实基础。大桥全长16.34公里,是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。

平潭海峡大桥全长4976米,其中跨海峡大桥桥梁长3510米。全线采用二级公路标准建设,设计时速80公里,双向四车道,桥涵设计荷载采用公路I级标准。大桥设计最高通航水位4.78米,通航净空高度不小于38米,采用双孔单向通航,可通航5000吨级海轮。项目总投资人民币11亿多元,总工期三年半。在2010年11月30日试通车。

关注理由:一桥飞架海坛,天堑变通途!今天上午10点30分,经过三年建设的平潭海峡大桥将试通车。这个贯通海坛海峡的黄金通道,承载了平潭几代人的梦想,三年前,从平潭海峡大桥动工开建那天开始,在“百度贴吧”里就出现了“平潭海峡大桥吧”。当时的网友们就以“兴奋”、“期盼”等词汇形容当时的心情,三年来,关于大桥的讨论从来没有停过。如今平潭市民终于等到大桥试通车这一天。

新华社记者林善传摄

国务院在2009年5月颁布《关于支持加快海峡西岸经济区发展的若干意见》后,福建省人民政府在修改后的《海西发展纲要》中,明确提加快到建设福州综合实验区,这为平潭海峡大桥的建设注入了新的动力,也为平潭海峡大桥的加快建成通车奠定了殷实的基础。

“等待轮渡的时间从20分钟到几小时不等。”一直以来,人们都这样形容平潭与外界的距离。从今天开始,“5分钟,只要5分钟”将会是平潭与外界的新距离。平潭海峡大桥试通车,改变的不仅仅是平潭和周边的空间距离,路通财通、加速融合、跨越发展,这些才是平潭海峡大桥的意义所在。

福建省第一座真正意义的跨海特大桥平潭海峡大桥正式建成通车。至此,祖国大陆距离台湾最近的平潭县正式结束通过轮渡进出的历史。2011年元旦将举行平潭海峡大桥正式通车仪式,并且同时推出包括澳前客滚和海峡二桥在内的12个重大项目开工仪式,届时平潭开放开发将进入一个新的高潮期!

平潭海峡大桥在试通车期间,各方如何迎接这一重要的时刻?大桥管理有哪些措施?大桥的通车将为平潭带来哪些新变化?

据福建省交通厅介绍,平潭海峡大桥起于福清市东瀚镇小山东,跨越海坛海峡,经北青屿,终至平潭娘宫,项目路线总长4975.92米,其中,桥梁总长3510米,大桥两段接线公路1465.92米。项目按双向2车道建设,桥面宽度17米,设计行车速度80公里/小时,通航标准按5000吨级海轮。

急着提前上桥感受大桥风采

平潭岛(亦称海坛岛)是福建第一大岛,是台湾海峡和闽江口的“海上走廊”,其东面与台湾新竹仅距68海里,由于居民进出岛长期依靠轮渡,交通瓶颈制约十分明显。

昨天,是平潭海峡大桥试通车前最后一天。为了保证大桥能够顺利通车,大桥业主和施工方都在进行扫尾工作。此前已在大桥两端把守了几个月的两个活动铁门终于完成了它们的历史使命,当记者驾车开到大桥平潭一端的桥头时,顿时感觉眼前宽敞了不少。宽阔的四车道,清晰的标志线以及摆放在路中间橙色的隔离防撞护桶,都在告诉大家,大桥正在静待开通的那一刻。一些期盼了许久的平潭市民已迫不及待地来到了桥上,已经“等不到明天了,我想提前上桥去感受一下。”市民林小姐激动地说。“不是说以后行人不能上桥吗,所以我们全家要提前步行上去感受一下,否则以后就没有机会了。”市民李先生说。上桥感受大桥风采的同时,很多市民纷纷拿起相机与大桥合影,留下这个值得纪念的时刻。

福建省交通厅介绍说,平潭海峡大桥项目于2008年2月27日正式开工建设,2010年11月30日建成试通车,比原计划提前9个月完工。由于4车道平潭海峡大桥不能完全满足平潭开放开发的需求,福建省决定修建渔平高速公路延伸线,已于9月28日正式开工,计划工期为3年,建成后将与平潭海峡大桥形成双向6车道高速公路进出平潭岛。

开通初期两端出入口24小时值守

福州福清市渔溪镇至平潭的高速公路同期建成。据介绍,渔溪至平潭高速公路是平潭综合实验区、福清市连接沈海高速公路的主通道,于2008年12月19日动工建设,全长41公里,总投资45.75亿元。

为了迎接试通车这个激动人心的时刻,平潭各方面已做好了充分的准备。今天上午10点10分,将举行平潭海峡大桥试通车仪式,经过简短的仪式之后,10点30分,大桥正式试通车。平潭新买的60部出租车将整齐列队开过大桥。考虑到今天会有很多人观看大桥试通车的仪式,而行人又被禁止上桥观看,平潭交通局决定在大桥平潭一端安排10辆新买的LNG新能源公交车,免费让市民乘坐,观桥。而对一些市民比较关心的问题,记者也采访了平潭海峡大桥公司相关负责人。大桥最高限速为每小时80公里,为避免车辆超速,大桥每500米间隔安装有监控探头。据了解,平潭海峡大桥属于高速公路组成部分,严禁行人、非机动车、摩托车、拖拉机、农用运输车、残疾人专用车、履带式铁轮车、教练车、电瓶车、全挂牵引车、轮式专用机械车、铰接式客车进入大桥通行。据悉,开通初期大桥将实行联勤执法制度,两端出入口实行24小时值守并设立联合执勤点,防止禁行车辆、行人等进入大桥。此外,大桥上能见度小于50米或风力10级以上时,大桥将封闭管制。

福建省交通厅表示,平潭海峡大桥、渔平高速公路的建成,结束了平潭近40万居民只能通过轮渡进出平潭岛的历史,从根本上解决了制约平潭经济社会发展的交通瓶颈问题,对改善平潭投资环境,加快平潭综合实验区的开发开放,以及完善福建省及国家干线公路网具有十分重要的意义。以往到了码头等候轮渡需要排长队,少则半小时,多则需要两三个小时。平潭海峡大桥通车了,交通变得非常方便了!

热点问答

1992年10月,平潭县委、县政府在建县80周年纪念会上正式提出建设平潭海峡大桥,随后成立了平潭海峡大桥筹建委员会。

1.平潭海峡大桥试通车后,轮渡何去何从?

1992-1994年间,福州大学土木建筑设计研究院、厦门大学海洋系、铁道部大桥局勘测设计院等单位,分别进行了平潭海峡大桥预可行性研究和桥位海底地质勘测等各项前期工作。

在试通车期间,大桥只允许客车和轿车通行,货车还是以轮渡的方式进出。大桥正式通车后,除车速慢的农用车辆、自行车、摩托车外,其他机动车辆可以从大桥通过。平潭方面拟将缩减现有的轮渡规模,保留4条船行驶,而原有的16小时轮班工作制也将改为8小时轮班工作制,夜间轮渡不会取消。

1994年8月,福建省计委、省外经委进行外资项目的省内立项工作。

2.车辆通行大桥,是否收费?

1994年12月,省工程咨询总公司对平潭海峡大桥设计方案进行全国性招标,评标确定中交公路规划设计院和福建省交通规划设计院联合体中标,成为大桥设计单位。

初步方案是,渔平高速公路全线通车前,车辆独立过大桥是不收费的,渔平高速公路全线通车后,大桥将纳入高速公路收费,具体收费标准有关部门正在研究中。

1995年6月完成平潭海峡大桥“工可”报告,但因大桥项目的投资方———香港怡华公司没有履行合同条款,致使本项目的建设计划无法实现。

相关新闻桥孔分航道 保证大桥安全

1998年5月,省政府将平潭大桥作为重点招商项目与法国GTM公司达成合作意向,大桥筹委会委托省交通规划设计院与华杰工程咨询有限公司于2000年完成“预可”报告(外资项目)的编制,后法国GTM公司退出合作。

东南网-海峡都市报11月30日讯(本网记者 侯希辰 实习生 李丽丽 通讯员 谢庆岚 林仲全)平潭海峡大桥通车在即,作为福建省第一座跨海大桥,其跨越的海坛海峡是我国沿海南北航线中小型船舶的主要航路,加上该海峡冬季刮大风夏季吹台风的季节特点,如何保证大桥通车后的防撞以及桥区通航安全,成为一个难点。昨天,福州市海事局特别召开新闻发布会,对保证船只通过平潭海峡大桥区域时的安全做出说明。据介绍,平潭海峡大桥共有63个桥墩,其中43号、44号、45号墩为大桥主桥墩,西侧的43号、44号墩之间的桥孔为南下航道,东侧的44号、45号墩之间的桥孔为北上航道,其他各桥孔均为非通航水域,船舶、设施不得通过。目前大桥安全水域内共设有17个助导航标志。

1999年9月,大桥筹委会委托省交通规划设计院进行大桥“预可”报告的进一步修订,并于2001年完成。

本文内容由 Danny 提供

2003年5月底,省交通厅组织会议对2000年的“预可”报告修订本进行了行业内审。

2005年10月平潭39万人梦寐以求的平潭海峡大桥项目经国家发展和改革委员会批准正式立项!

2005年10月20日国家发改委在“发改交运?眼2005?演2107号《国家发展改革委关于福建省平潭海峡大桥项目建议书的批复》”中明确了平潭海峡大桥项目的建设框架,即项目路线起自福清小山东,接省道305线,跨越海坛海峡,止于平潭娘宫,复接省道305线,全长约4.8公里,其中跨海大桥长约3.5公里,接线长约1.3公里。全线采用二级公路标准建设,具体技术指标将在项目可行性研究报告阶段论证确定。

2007年5月23日,国家发改委以交运[2007]112号文件批复了平潭海峡大桥工程可行性研究报告。

2007年9月,交通部批复通过了平潭海峡大桥初步设计方案,标志着该工程前期工作基本结束,具备开工条件。根据批复文件,平潭海峡大桥将在出岛方向设置收费站,实行出岛收费,进岛免费。

2007年11月30日,这座凝聚着世世代代平潭人的梦想与期待的海峡大桥在娘宫村正式动工兴建!

2010年9月15日,平潭海峡大桥全线贯通合龙。

美高梅集团,2010年9月28日,平潭海峡大桥复桥正式动工,主桥主墩打下第一根钢管桩。

2010年11月30日,平潭海峡大桥试通车,平潭正式与福州内陆连在了一起。

2010年11月30日上午10时10分,中国第五大岛屿福建平潭岛跨海大桥——平潭海峡大桥试通行。福建平潭首度实现跨海与大陆连接。

平潭海峡大桥试通行仪式选择当日上午10时10分举行,意喻“十全十美”。在这一刻,39万平潭人告别了完全依靠轮渡进出岛屿的历史,在平潭轮渡码头“等车、等船、等人”的景象将渐渐消失。

2008年2月27日正式开工建设、总投资逾11亿元的平潭海峡大桥为福建省重点工程,全长4976米,其中桥梁总长3510米,双向4车道,设计时速80公里,桥面和接线公路宽度同为17米,通航等级为5000吨级海轮。

美高梅国际,更多关于“福建平潭海峡大桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质,可以登入本网建设通进行查询。

更多关于建筑行业独家信息,敬请实时关注本网微信号。

美高梅国际 2

关注手机本网(

本文由美高梅国际发布,转载请注明来源

关键词: 美高梅国际